DB Schenker volgt een allesomvattende ESG-aanpak gebaseerd op drie strategische dimensies: een bloeiende werkgemeenschap, een betrouwbare toeleveringsketen en schone logistiek.
Het wereldwijde doel van het bedrijf is om koolstofneutraal te zijn tegen 2040. Dit doel omvat Scope 1-3 emissies, wat betekent dat het ook betrekking heeft op emissies van partners zoals transportbedrijven, rederijen en luchtvaartmaatschappijen. Logistieke centra spelen een belangrijke rol bij het verminderen van de uitstoot.
"Ons doel is om in 2040 CO₂-neutraal te zijn. Een belangrijke mijlpaal hierin is ervoor zorgen dat in 2030 100% van de elektriciteit die in onze gebouwen wordt gebruikt, afkomstig is van hernieuwbare bronnen.. Dit doel is al bereikt in de Scandinavische landen, waar we 100% wind-, water- en zonne-energie gebruiken. In Finland gebruiken we zowel zonne- als windenergie. Begin 2025 zullen 13 van onze locaties in Finland zonne-energiecentrales hebben - de meeste van alle Scandinavische landen. Zonne-energie speelt een belangrijke rol bij het behalen van deze subdoelstelling", legt Sonja Saari, Sustainability Manager bij DB Schenker, uit.
"We delen één klimaat en de klimaatcrisis is een bedreiging voor ons allemaal. Hoewel de koolstofvoetafdruk van ons onroerend goed relatief klein is in vergelijking met onze totale activiteiten, zijn gebouwen richtinggevend. Ze zijn een belangrijk onderdeel van de bredere inspanning om klimaatverandering te beperken en de klimaatcrisis te verlichten. Duurzame energiebronnen ondersteunen ons duurzaamheidsperspectief," vervolgt Saari.
Meerdere zonnecentrales in samenwerking met Solnet Group
De eerste zonne-energiecentrale van DB Schenker in Finland werd in 2015 gebouwd in Viinikkala, Vantaa. Sindsdien heeft het bedrijf zonne-energie geïntegreerd in verschillende van haar panden tijdens moderniseringsprojecten. DB Schenker heeft ook gezamenlijke projecten met verhuurders geïmplementeerd.
In samenwerking met Solnet Group heeft DB Schenker nu vier zonne-energiecentrales voltooid. Het nieuwste gezamenlijke project is de terminal in Seinäjoki, die net in gebruik is genomen.
In 2020 werden 200 kWp en 150 kWp centrales voltooid in Lieto en Nurmijärvi. In 2024 werden zonne-energiecentrales van 75 kWp en 100 kWp gebouwd in Ylivieska en Seinäjoki. In totaal genereren de zonnecentrales van DB Schenker in Finland jaarlijks 2 GWh aan zonnestroom, goed voor meer dan 10% van het elektriciteitsverbruik van het bedrijf in Finland.
"Solnet Group heeft een aanzienlijk deel van onze zonne-energiecentrales geleverd, die competitief werden aanbesteed volgens ons aankoopbeleid. De doorslaggevende factoren voor ons waren technologie, zuinigheid, veiligheid en operationele efficiëntie. De oplossing van Solnet Group voldeed aan al deze doelstellingen en daarom duurt onze jarenlange samenwerking voort," zegt Marko Liimatainen, hoofd Vastgoed bij DB Schenker.
"We hebben onze activiteiten voortdurend samen ontwikkeld. We hebben een sterke eenheid en wederzijds begrip opgebouwd, wat heeft geleid tot nieuwe projecten. Een nieuw initiatief is onze samenwerking op het gebied van onderhoud: Solnet Group gaat alle zonne-energiecentrales van DB Schenker onderhouden en servicen. We krijgen één platform waar alle gegevens, inclusief uitgebreide rapportage en monitoring, beschikbaar zijn. Persoonlijk en namens ons bedrijf kan ik Solnet als partner ten zeerste aanbevelen. Hun deskundige en professionele aanpak is up-to-date en geeft altijd prioriteit aan veiligheid," voegt Liimatainen toe.
DB Schenker wil zijn vloot elektrificeren - zonne-energie en batterijopslag spelen een sleutelrol
Als onderdeel van zijn duurzaamheidsdoelstellingen is DB Schenker haar transportvloot aan het elektrificeren. Zonne-energiecentrales op het bedrijfsterrein zijn cruciaal voor het opladen van deze voertuigen.
"We zitten nog in het beginstadium van elektrificatie en denken na over de ontwikkeling van infrastructuur. Een eigen zonne-energiecentrale is een geweldige manier om elektriciteit voor onze voertuigen op te wekken. We hebben oplossingen voor zonne-energie en batterijopslag voor laadstations geëvalueerd. We kunnen de beschikbare ruimte op de daken effectief gebruiken voor dit doel," zegt Marko Liimatainen.
"Duurzaamheid is erg belangrijk voor ons, maar ik wil er ook voor zorgen dat onze zonnecentrales goed geschaald zijn, zodat we niet te veel elektriciteit terugverkopen aan het net. In de zomer wordt er wel wat overtollige energie teruggeleverd aan het net, maar dat is minimaal. Tot nu toe hebben we ons voornamelijk gericht op onze eigen behoeften, maar naarmate de technologie voor batterijopslag zich ontwikkelt, onderzoeken we extra mogelijkheden. We zijn geïnteresseerd in deelname aan de reserve-energiemarkt en zijn al begonnen met een proefproject voor batterijopslag op de terminal in Viinikkala, waardoor we kunnen deelnemen aan de reservemarkt," legt Liimatainen uit.
"De overheid heeft de subsidies voor zonne-energie stopgezet, wat aantoont dat zonne-energie ook zonder steun een slimme investering is."
Hoewel elektriciteitsprijzen en overheidssubsidies aankoopbeslissingen beïnvloeden, blijft zonne-energie zeer voordelig voor DB Schenker. Het bedrijf krijgt ook regelmatig vragen van klanten over de herkomst van haar elektriciteit.
"De financiële voordelen zijn duidelijk: 2 GWh per jaar is behoorlijk veel, ook in geld uitgedrukt. Vanuit het oogpunt van duurzaamheid en merk zijn we een verantwoordelijk logistiek bedrijf voor onze partners en klanten. Vastgoed is een belangrijk onderdeel van het geheel en onze klanten waarderen het dat we investeren in duurzame energie, zoals zonne-energie. Veel van onze klanten vallen ook onder duurzaamheidsrapportage-eisen, waardoor het voor hen essentieel is om te weten hoe de elektriciteit in onze panden wordt beheerd en welke oplossingen we implementeren om de uitstoot te verminderen."
"De overheid heeft de subsidies voor zonne-energiecentrales beëindigd, wat aangeeft dat het ook zonder financiële steun levensvatbare investeringen zijn. Ondanks het einde van de subsidies hebben zonne-energiecentrales nog steeds een redelijke terugverdientijd in verhouding tot hun levensduur. Elke kilowatt die wordt opgewekt met zonne-energie vermindert onze afhankelijkheid van andere vormen van elektriciteit en verlaagt onze koolstofvoetafdruk," zegt Marko Liimatainen.
Zonne-energieprojecten moeten prioriteit geven aan veiligheid
Liimatainen benadrukt het belang van veiligheid bij zonne-energieprojecten, waaronder brandveiligheid en elektrische veiligheid.
"Op dit moment is veiligheid het meest besproken onderwerp en het is essentieel om alle vereisten te verduidelijken met de lokale veiligheid-autoriteiten en te vertrouwen op professionele dienstverleners op dit gebied. Onze apparatuur heeft de afgelopen 10 jaar goed gepresteerd. Het is ook belangrijk om rekening te houden met de plaatsing van de krachtcentrale - niet alle daken kunnen het gewicht dragen. Dit moet van tevoren worden bevestigd," besluit hij.
