DB Schenkerilla on kokonaisvaltainen ESG-lähestymistapa, joka perustuu kolmeen strategiseen ulottuvuuteen: hyvinvoiva työyhteisö, luotettava toimitusketju sekä puhdas logistiikka.
DB Schenkerin globaali tavoite on olla hiilineutraali vuoteen 2040 mennessä. Tämä tavoite kattaa Scope 1–3-päästöt, mikä tarkoittaa, että siihen sisältyvät myös heidän yhteistyökumppaneidensa, kuten kuljetusyritysten, varustamojen ja lentoyhtiöiden, aiheuttamat päästöt. Logistiikkakeskuksilla on myös merkittävä rooli päästöjen vähentämisessä.
”Tavoitteemme on olla hiilineutraali vuoteen 2040 mennessä ja siihen kuuluu muun muassa, että meillä olisi rakennuksissamme 100 % uusiutuva sähkö käytössä jo 2030 mennessä. Tämä toteutuukin jo Pohjoismaissa, jossa käytämme 100 % tuuli-, vesi- ja aurinkoenergiaa. Suomessa meillä on käytössä aurinko- ja tuulivoimaa. Vuoden 2025 alussa 13 kohteessamme Suomessa on aurinkovoimala, mikä on eniten kaikista Pohjoismaista. Aurinkosähkö on siis suuressa roolissa tämän alatavoitteemme kautta”, taustoittaa Sonja Saari, DB Schenkerin vastuullisuuspäällikkö heidän vastuullisuustavoitteitaan.
”Meillä on yksi yhteinen ilmasto ja ilmastokriisi on uhka meille kaikille. Koko toiminnastamme kiinteistöjen hiilijalanjälki on suhteellisen pieni, mutta kiinteistöt näyttävät suuntaa. Ne ovat iso osa kokonaisuutta hillitä ilmastonmuutosta ja lieventää ilmastokriisiä. Kestävät energiamuodot yhdessä tukevat vastuullisuusnäkökulmaamme”, Sonja Saari kuvailee.
DB Schenkerin ensimmäinen aurinkovoimala Suomessa rakennettiin vuonna 2015 Vantaan Viinikkalaan. Sen jälkeen yritys on ottanut aurinkovoimalat käyttöön useisiin omiin kiinteistöihin kiinteistöjen modernisoinnin yhteydessä. DB Schenker on toteuttanut myös yhteishankkeita vuokranantajien kanssa.
Solnetin kanssa DB Schenker on nyt toteuttanut neljä aurinkovoimalaa yhdessä. Seinäjoen terminaali on nyt viimeisin yhteishanke, joka otettiin juuri käyttöön
Vuonna 2020 Lietoon ja Nurmijärvelle valmistuivat 200 kWp:n ja 150 kWp:n voimalat ja vuonna 2024 Ylivieskaan ja Seinäjoelle rakennettiin 75 kWp:n ja 100 kWp:n voimalat. Schenkerin Suomen kaikki aurinkovoimalat tuottavat yhteensä 2GWh aurinkosähköä vuosittain, joka on yli 10 % heidän Suomen sähkönkulutuksestaan.
”Solnet on toimittanut suuren osan aurinkovoimaloistamme, jotka on meidän hankintapolitiikkamme mukaisesti kilpailutettu. Ratkaiseviksi meille ovat osoittautuneet teknologia, talous, turvallisuus ja toiminta. Kaikki nämä tavoitteet on saavutettu Solnetin ratkaisulla. Pitkään jatkunut yhteistyömme kertoo siitä”, kiittelee Marko Liimatainen, kiinteistöjohtaja, DB Schenker.
”Olemme yhdessä kehittäneet jatkuvasti toimintaa. Meille on rakentunut hyvä ykseys ja yhteysymmärrys ja yhteisiä projekteja on löytynyt lisää. Uutena asiana aloitetaan huoltoyhteistyö. Solnet ylläpitää ja huoltaa kaikki Schenkerin aurinkovoimalat. Me saamme yhden alustan, josta löytyy kaikki tiedot mm. kootun raportoinnin ja seurannan. Voin henkilökohtaisesti ja yrityksenkin puolesta suositella Solnetia kumppaniksi. Yrityksen asiantunteva ja ammattimainen toiminta on ajassa mukana sekä aina turvallisuus edellä”, hän jatkaa.
DB Schenker on sähköistämässä kuljetuskalustonsa osana vastuullisuustavoitteitaan ja niidenkin latauksen näkökulmasta on hyvä olla omia aurinkovoimaloita kiinteistöissä.
”Sähköistämisessä olemme alkutaipaleella ja mietimme infrarakentamista. Oma aurinkovoimala on hyvä tapa saada sähköä meidän ajoneuvoihimme. Olemme miettineet latauspisteiden yhteyteen aurinkosähköä ja akustoja. Voisimme hyvin hyödyntää vapaata kattopinta-alaa tähän”, mainitsee Marko Liimatainen.
”Kestävä kehitys on meille erittäin tärkeä asia, mutta olen myös halunnut huolehtia, että voimalat on mitoitettu oikein emmekä myy sähköä juurikaan ulos. Kesäisin toki jonkun verran menee verkkoon, mutta se on marginaalista. Olemme miettineet tätä tähän asti lähinnä omiin tarpeisiimme, mutta nyt akustojen yms. kehittyessä mietimme muutakin. Olemme kiinnostuneita osallistumaan reservimarkkinoille ja meillä onkin pilottiakusto Viinikkalan terminaalin yhteydessä, jonka kautta olemme jo mukana reservimarkkinassa”, kertoo Liimatainen.
Vaikka ihmisten hankintapäätöksiin vaikuttaa sähkön hinta ja valtion tuet aurinkovoimaloille ovat loppuneet, ovat aurinkosähkön hyödyt selvät Schenkerille. Asiakkailtakin tulee paljon kyselyitä sähkön alkuperästä.
”Taloudellinen hyöty on selkeä, 2GWh vuodessa on aika paljon, rahassakin. Vastuullisuuden ja brändin näkökulmasta olemme meidän kumppaneillemme ja asiakkaillemme se vastuullinen logistiikkayritys. Kiinteistöt ovat iso osa kokonaisuutta ja meidän asiakkaillemme on tärkeää, että teemme töitä näiden asioiden eteen ja investoimme uusiutuvaan energiaan kuten aurinkosähköön. Moni asiakkaistammekin kuuluu kestävyysraportoinnin piiriin ja heille on tärkeä tietää, kuinka kiinteistöjen sähkö on otettu huomioon ja mitä ratkaisuja meillä on päästöjen vähentämiseen kiinteistöissä.”
”Valtio on lopettanut aurinkovoimaloiden tukemisen, mikä kertoo, että niitä on fiksua tehdä ilman tukiakin. Tuen poistumisesta huolimatta on aurinkovoimaloillajärkevä takaisinmaksuaika verrattuna elinkaareen. Jokainen KW, joka saadaan aurinkovoimalasta, on pois muulla tavalla tuotetusta sähköstä ja pienentää hiilijalanjälkeämme”, Marko Liimatainen kertoo.
Aurinkovoimalaprojektissa Liimatainen kehottaa huomioimaan turvallisuuden, niin paloturvallisuuden kuin sähköturvallisuudenkin.
”Kaikkein eniten puhutaan nyt turvallisuudesta ja kannattaa selvittää kaikki vaatimukset paikallisten pelastusviranomaisten kanssa sekä tukeutua ammattimaisiin toimijoihin tälläkin saralla. Meidän laitteistomme ovat toimineet hyvin jo ensimmäiset 10 vuotta. Kannattaa myös huomioida voimalan sijoittelu. Kattokantavuudet eivät ole aina riittäviä, eli kannattaa varmistaa tämäkin hyvissä ajoin”, Liimatainen päättää.